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【闽南文化 光耀四海】海的印记:文化古城繁荣轨迹
    来源:泉州网-泉州晚报

    以舟为居、以楫为马、以海为田……古时,泉州人的生产生活与海洋有着密切的联系。发达的造船技术和泉州人耕海牧洋的拼搏特质,带动了泉州海上贸易的发展,铸就了刺桐港“东方第一大港”的辉煌和“涨海声中万国商”的盛景。如今,泉州还保存着大量与海洋文化相关的珍贵史迹。让我们走近这些史迹,触摸泉州海洋文化发展的繁荣轨迹和成就。

1974年,从泉州湾后渚港发掘出的宋代古沉船。 (张九强 摄)

    古船扬帆

    作为海上丝绸之路的起点城市,千年之前,一艘艘海船从泉州起航,其中许多体型巨大、造型优美的海舶都是来自“泉州制造”。

    泉州造船历史可追溯至春秋至战国初期,当时,泉州土著居民百越族便已擅长造舟航海。宋代开始,泉州造船业进入鼎盛时期,成为我国重要的造船基地。《中国造船史》作者、武汉理工大学教授席龙飞曾表示,“因为吃水深、稳性好、不畏风涛,泉州海船成为宋代远航最普及的船只,并在人类航海史上留下许多璀璨的故事”。

    【事件:泉州古沉船发掘震惊世界】

    泉州海外交通史博物馆中国舟船世界展馆内,播放着1974年南宋古船发掘现场的纪录片,当时,这艘泉州制造的福船型远洋货船的发掘震惊了世界。

    1974年夏天,福建省文物考古工作者整整花了两个半月的时间,从泉州湾后渚港西南海滩中将古船挖掘出来。其船身残长24.2米,宽9.15米,船内有12道隔舱板,将船分为13舱,可载重200吨以上。

    泉州湾古船是当时我国发现的体量最大、年代最早的海船。沉船虽然只是一个残体,但船上遗存的尖底造型与龙骨结构、水密隔舱结构、用于操纵尾舵升降的绞车等展示了当时世界上最先进的海船制造技术。

    【史载:泉州海船“礼”“兵”皆宜】

    泉州海船还曾担任出使船。 据《马可·波罗游记》记载,马可·波罗奉命护送蒙古公主远嫁波斯,当时坐的就是泉州船。此外,1405—1433年,郑和七次率领庞大船队出使亚、非30多个国家和地区,乘坐的海船也多为泉州制造或为泉州工匠制造。

    泉州海船还是捍卫海疆的著名战船。明朝嘉靖、万历年间,许多抗倭战船,都在泉州打造,抗倭英雄俞大猷和戚继光就曾将泉州海船改造成极具威力的大型战船。

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